Una nueva controversia se ha desatado en Ocaña en torno a la instalación de un moderno sistema semafórico sobre la avenida Francisco Fernández de Contreras. Aunque las obras civiles apenas comienzan, el proyecto ya genera opiniones divididas entre la comunidad y las autoridades municipales.
Mientras líderes cívicos cuestionan presuntos sobrecostos en la adquisición de los equipos, la Secretaría de Movilidad y Tránsito, a cargo del abogado Enrique Noguera Meza, defiende la transparencia del proceso y la pertinencia técnica de la inversión.
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Según el funcionario, la iniciativa busca descongestionar el anillo vial El Lago–Landia–Juan XXIII y proteger la vida de más de 3.000 estudiantes que transitan a diario por instituciones educativas cercanas. “Todos los soportes del contrato están disponibles en el Sistema Electrónico para la Contratación Pública (Secop), la plataforma oficial que garantiza la transparencia en Colombia. Se realizó un proceso completo de licitación y adjudicación, acatando los lineamientos legales”, explicó Noguera.
El proceso contractual
De acuerdo con el secretario de Movilidad, el proyecto fue adjudicado mediante licitación pública con pliego tipo, bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Contratación Pública – Colombia Compra Eficiente. El contrato tiene un valor total de 110 millones de pesos, que incluye la instalación de cuatro semáforos, un controlador central de tráfico, una unidad de potencia ininterrumpida (UPS) para protección ante cortes eléctricos, cinco postes de soporte, el cableado y las obras civiles necesarias.
“El costo de las obras civiles asciende a 37 millones de pesos. Se trata de equipos nuevos, modernos y con tecnología actualizada. En administraciones anteriores se gastaron cerca de 80 millones de pesos en estructuras obsoletas donadas por la ciudad de Cúcuta. Hoy, con una licitación pública, garantizamos una contratación limpia y con mejores estándares”, precisó el funcionario.
Transparencia y control ciudadano
Noguera rechazó las denuncias anónimas que circulan en redes sociales y que, según él, buscan generar desconfianza entre la ciudadanía. “Actuamos con total transparencia. Las cifras están publicadas en la plataforma Secop, disponibles para cualquier ciudadano. Se cumplieron todas las cláusulas legales y las pólizas exigidas por la Ley 80. Lo esencial aquí es proteger la vida de miles de peatones y garantizar una movilidad segura”, enfatizó.
El secretario añadió que la instalación de los semáforos responde a un estudio técnico que prioriza la seguridad de los transeúntes, en especial de los estudiantes que cruzan diariamente la vía. “Un puente peatonal en este punto tendría un costo mucho mayor, por lo que el semáforo es una solución eficiente y funcional”, explicó.
La implementación del nuevo sistema semafórico busca mejorar la fluidez vehicular y regular el tránsito en uno de los puntos más congestionados del municipio. Noguera señaló que los equipos estarán sincronizados para optimizar el flujo automotor y minimizar las maniobras peligrosas que suelen generar accidentes.
“Con esta obra buscamos priorizar la seguridad del peatón, evitar imprudencias de los conductores y mejorar la movilidad urbana. Las cuentas son claras y los documentos públicos están disponibles. No tenemos nada que ocultar”, reiteró.
El funcionario también adelantó que, de acuerdo con los planos de movilidad, los semáforos ubicados a la entrada del barrio Primero de Mayo serán desmontados cuando se construya el futuro intercambiador vial, con el fin de ser reubicados en otros puntos estratégicos de la ciudad.
El debate en torno a los semáforos refleja una vez más la tensión entre la gestión pública y la percepción ciudadana sobre la contratación estatal. Mientras la Alcaldía de Ocaña insiste en la legalidad y necesidad del proyecto, los sectores críticos piden mayor claridad sobre los costos y la planeación de las obras.
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Entre tanto, las labores de instalación avanzan con la expectativa de que, una vez en funcionamiento, los nuevos dispositivos contribuyan efectivamente a reducir los riesgos viales y mejorar la movilidad en el sector oriental de la ciudad.
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