Los proyectos productivos amigables con el medio ambiente, el impulso del turismo y el crecimiento de las empresas, a través del diseño de la Marca Región, y la protección del agua, como recurso fundamental para promover el agro en Norte de Santander y Santander, fueron los focos de trabajo de la Región Administrativa y de Planeación (RAP) El Gran Santander en el último año.
Durante la rendición de cuentas de la vigencia 2025, el gerente de la RAP, Hugo Rodríguez, informó que el Plan Estratégico Regional está conformado por 35 proyectos a un plazo de 12 años, con una inversión prevista de $4.9 billones, de los cuales han priorizado 24 en el cuatrienio de los gobernadores William Villamizar y Juvenal Díaz Mateus.
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“Ya tenemos 21 iniciativas a nivel de perfil y 13 están totalmente formulados como proyectos de inversión, nueve ya cuentan con registro propio de nuestro banco de proyectos y de esos arrancamos seis en la vigencia 2025 en una primera fase, este año arrancamos con otros tres”, afirmó Rodríguez.
El funcionario manifestó que han demostrado que ambos departamentos pueden ser una sola región, por medio de tres hechos regionales: gobernanza ambiental, transformación productiva y conectividad multimodal, “este último es el que más la gente reclama, porque quiere carreteras”.
Rodríguez precisó que durante la vigencia pasada destinaron $5.000 millones y con eso arrancaron obras, principalmente, en el área ambiental, entre ellos el Plan de Seguridad Hídrica.
“El Gran Santander tiene su Plan de Seguridad Hídrica, un proyecto que, además, va acompañando otro muy importante de $23.000 millones: el de restauración del páramo Santurbán, que en este momento está en gestión ante el Ministerio del Ambiente, pero arrancamos una primera fase; el Plan de Educación Ambiental, el Plan de Negocios Verdes”.
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En el ojo vía Pamplona-Bucaramanga
El subgerente de Proyectos de la RAP, Jhoel Bustos, aseguró uno de sus objetivos es rescatar el proyecto de rehabilitación de la vía entre Pamplona y Bucaramanga.
“Le estamos apostando a que, dentro del Plan Estratégico Regional, se avance en lograr ante el Gobierno, mediante el liderazgo de los gobernadores, el mejoramiento de esa vía, porque esto nos va a permitir estar mejor conectados con el centro del país y con la frontera, para aprovechar la reactivación económica en Venezuela”, destacó el funcionario.
El fallido proyecto de la vía Bucaramanga-Pamplona fue liquidado hace un año, el cual contemplaba una inversión de $1,5 billones. De acuerdo con las cifras entregadas por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), para ese proyecto se giraron $640.075 millones. No obstante, quedó pendiente gran parte de los recursos: al menos $800.000 millones.
El contrato de concesión se dio por terminado ante la imposibilidad de ejecutar el Plan de Obras establecido.
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Corredores viales
El gerente de la RAP, Hugo Rodríguez, resaltó que trazaron un plan de vías terciarias, donde identificaron tres corredores en zonas de frontera entre Santander y Norte de Santander, fundamentales para facilitar el transporte de los productos del campo hacia las ciudades.
En este aspecto, el subgerente de Proyectos, Jhoel Bustos, destacó que se enfocaron en tres proyectos, uno de ellos es la recuperación de las vías entre Cúcuta-Arboledas-Suratá-Bucaramanga, con 255,88 kilómetros a intervenir.
Otro es el eje Cúcuta-Cáchira-El Playón-Bucaramanga, que comprende la rehabilitación de 306,13 km. El tercero es Cúcuta-Silos-Guaca-Bucaramanga, en el que se recuperarán 377,62 km.
“En la primera fase, en la vigencia 2025 del Plan Regional Vial, se logró hacer una inversión de $400 millones, donde se puntualizaron estos corredores que comunican los dos departamentos. Se identificó que más del 73% de las vías terciaras, tanto de Santander como Norte de Santander, requieren intervención para poder mejorar la conectividad entre los suelos rurales y urbano”, añadió Bustos.
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Bustos expresó que la RAP comenzará con la segunda fase de este trabajo, que consiste en gestionar recursos a través del Instituto Nacional de Vías (Invías) y del Departamento para la Prosperidad Social (DPS).
Sostuvo que después apuntarán a otras vías que generan una dinámica del fortalecimiento del tejido empresarial y del campesino, para reducir el tiempo y los costos de movilidad de las cosechas y productos.
Finalmente, Jhoel Bustos subrayó que, dentro de la Estrategia Regional de Negocios Verdes, en 2026, comenzaron las labores para fortalecer la producción de cafés especiales y la apicultura, entendiendo que esta actividad fortalece la polinización y, por ende, la seguridad alimentaria.
Inversión ejecutada
- $780 millones en el fortalecimiento de seis negocios verdes.
- $198 millones en restauración y recuperación integral de los servicios ecosistémicos estratégicos.
- $780 millones en el Plan de Seguridad Hídrica.
- $110 millones en educación ambiental.
- $1.118 millones en fortalecimiento integral de gestión territorial.
- $160 millones en la construcción y posicionamiento de la Marca Región.
- $400 millones en el Plan de Conectividad Vial y Competitividad.
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