Las investigaciones para esclarecer el accidente aéreo ocurrido el 10 de enero en Paipa, Boyacá, en el que murió el cantante de música popular Yeison Jiménez, avanzan mientras surgen hipótesis técnicas sobre lo que pudo provocar el siniestro. La Fiscalía General de la Nación en Boyacá asumió la investigación para determinar las causas exactas del hecho.
El accidente se registró en horas de la tarde en el Aeródromo Juan José Rondón, cuando una avioneta Piper Navajo, con seis personas a bordo, no logró despegar correctamente y terminó impactando contra el suelo. Tras el choque, la aeronave se incendió, causando la muerte de todos sus ocupantes, entre ellos el artista, quien un día antes se había presentado en Santander.
En medio del dolor generado por la noticia, comenzaron a circular videos de los momentos previos al despegue, uno de los cuales muestra al piloto utilizando su teléfono celular antes de iniciar la maniobra, material que ahora hace parte del análisis de las autoridades.
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Hipótesis sobre el accidente
En diálogo con Infobae Colombia, un experto en aviación identificado con el callsign Booster explicó que, de acuerdo con las imágenes difundidas, el accidente podría estar relacionado con un fenómeno conocido como “stall” o pérdida de sustentación.
Según detalló, la avioneta involucrada, con matrícula N325FA, requiere una velocidad aproximada de entre 100 y 120 nudos para lograr un despegue seguro. “No se elevaron, siguieron derecho y explotó. Fue una muerte horrible”, señaló.
El experto explicó que el stall ocurre cuando el avión no logra generar la sustentación necesaria, pese a que el motor continúe funcionando. “Cuando el ángulo del ala respecto al aire es demasiado alto, el flujo se separa, se vuelve turbulento y la sustentación cae de forma drástica”, indicó.
Añadió que esta situación puede presentarse por errores de pilotaje, fallas técnicas, problemas de potencia o combustible, especialmente durante el despegue o ascenso inicial, considerado uno de los momentos más críticos del vuelo debido al escaso margen de reacción.
Finalmente, el especialista aclaró que los pilotos suelen prevenir este tipo de eventos manteniendo velocidades seguras y utilizando correctamente los flaps, aunque enfatizó que serán las autoridades aeronáuticas y judiciales las encargadas de confirmar qué ocurrió exactamente en este caso.
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