La nueva reducción de la jornada laboral de 2 horas, pasando de 46 a 44 horas, según lo estipulado en la Ley 2101 de 2021, para llegar en 2026 a solo 42 horas, así como la Reforma Laboral retan la productividad de las operaciones logísticas en el país.
Según el Departamento Nacional de Planeación (DNP) el sector logístico, representa aproximadamente el 8% del Producto Interno Bruto (PIB), mientras que el Ministerio de Transporte asegura que esta industria genera alrededor de 1.6 millones de empleos al año, lo que genera un escenario de adaptación a la medida y diferentes ajustes en la planificación de turnos, contratación, horas extras y otros desafíos asociados al recurso humano, que supone costos adicionales elevados a la operación.
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El country manager de Drivin en Colombia Juan Angel, indicó que el primer aspecto a evaluar tiene que ver con el impacto económico hacia las compañías y el país, siendo un desafío que las organizaciones podrían contrarrestar entendiendo esto como un impulso para innovar y optimizar las operaciones del sector logístico.
Explicó que, para ello, es importante que las organizaciones se apoyen en soluciones tecnológicas que permitan encontrar oportunidades rentables, sostenibles y de fácil implementación como respuesta inmediata a lo que puede parecer una limitación.
Angel aseguró que uno de los aliados estratégicos más poderosos son los Transportation Management Systems (TMS).
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‘‘Un TMS moderno como Drivin, no es solo una herramienta de control de rutas, es una plataforma inteligente que automatiza tareas operativas críticas, mejora la planificación y ejecución del transporte, reduce tiempos muertos y reprocesos, optimiza el uso de recursos en tiempo real y brinda trazabilidad y analítica avanzada para una toma de decisiones más ágil”, añadió.
Según Angel, este software permite hacer más en menos tiempo, sin comprometer la calidad del servicio ni la eficiencia operativa, facilitando la labor del talento humano y reduciendo costos. Sin embargo, una gestión logística eficaz a través de digitalización, no simplemente reduce costos operativos sino que además mejora la experiencia del cliente, permite tener un mayor control y ofrece un servicio más rápido y confiable.
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De acuerdo con cifras de Cintel, la madurez de transformación digital en las empresas de la industria de transporte y logística en Colombia fue del 39,3% en 2023, lo que denota la importancia que ha cobrado en el sector el aprovechamiento de la tecnología para responder ante desafíos y coyunturas propias de la legislación colombiana.
“La transformación digital de la logística ya no es opcional; es el camino hacia la adaptación con éxito a una realidad laboral cambiante, que promueve la competitividad y la construcción de organizaciones más sostenibles, ayudando a repensar procesos apoyados en la tecnología como catalizador de valor”, finaliza el country manager de Drivin.
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