Veinte meses después de que la disidencia de las Farc subcontratara un atentado contra el Aeropuerto Internacional Camilo Daza, en el que murieron dos agentes antiexplosivos cuando estalló una maleta-bomba, cerca de la pista, el terrorismo volvió a incursionar en ese punto de Cúcuta.

Es decir, no le cortaron las alas al terrorismo que otra vez incursionó a sus anchas y dejó un cilindro cargado con 40 kilos de nitrato de aluminio, cordón detonante, seis estopines y temporizador, que fue desactivado y detonado de manera controlada.

Los pasajeros, tripulaciones, usuarios, autoridades y vecinos de la terminal aérea se encuentran en alto riesgo de inseguridad y nadie parece querer entender la gravedad de lo que sucede.

Sin duda esta es una cuestión de seguridad nacional porque se trata de un importante aeropuerto colombiano en la frontera con Venezuela, que se supondría debería estar muy bien resguardado teniendo en cuenta los antecedentes de hechos anteriores y el volátil orden público en la región.

Que el alcalde Jairo Yáñez diga que se aumentarán las rondas de vigilancia alrededor de la malla del aeropuerto, la instalación de más cámaras de seguridad y de luminarias, aumenta las dudas y temores sobre si han hecho lo suficiente para proteger el aeropuerto.

Si ya el 14 de diciembre de 2021 la seguridad fue violada, ¿por qué ahora los atacantes pudieron llegar tranquilamente por la calle primera con avenida segunda del barrio Aeropuerto y dejar el artefacto de alto poder destructivo en inmediaciones donde se encontraban unas aeronaves de la Policía?

Y teniendo en cuenta que lo sucedido el viernes 11 de agosto ratifica que el Camilo Daza sigue en el radar del terrorismo y que su vulnerabilidad es evidente, ¿qué más se está esperando para blindarlo realmente contra este tipo de atentados?

Los patrullajes militares permanentes encajarían perfectamente en este caso que requiere de acciones extremas frente a hechos de tanta peligrosidad y de impredecibles consecuencias.

Aquí lo que debemos entender es que no se puede volver parte del paisaje ni en un hecho corriente de la vida diaria, que el aeropuerto sea puesto bajo ataque y todo siga igual, con nuevos anuncios que al final del día se los lleva el viento.

La Aeronáutica Civil, la concesionaria, la Policía, el Ejército, la Gobernación, la Alcaldía, las aerolíneas, los gremios tienen que formar un frente común para que se actúe de inmediato para mí conjurar ese grave problema.

Debemos tener presente que lo ocurrido pone contra la pared las peticiones de que tengamos diversidad de rutas internacionales, porque aunque duela admitirlo, esa gran falla en la inseguridad le resta puntos cuando se haga la evaluación de los pro y los contra de esta clase de proyectos de conectividad aérea.

Y el gobierno del presidente Gustavo Petro en su política de ‘Paz Total’, tiene en este caso una prueba sobre el escalamiento del terrorismo que no está respetando una infraestructura civil como lo es el aeropuerto Camilo Daza, lo cual pone a sus atacantes dentro del cuadro de violadores del Derecho Internacional Humanitario, máxime cuando centenares de familias habitan en barrios situados en los alrededores.

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