Está fresco el recuerdo del momento que para la posteridad quedó captado en fotos y videos cuando el multimillonario estadounidense Howard Buffett estuvo en La Gabarra luciendo unas botas elaboradas por exguerrilleros de las Farc. Ocurrió el 30 de enero del año pasado.
Aquella fue una histórica ocasión para el corregimiento tibuyano que no solo fue visitado por el magnate extranjero que donó 46 millones de dólares, sino que por primera vez tuvo en su territorio a un presidente: Iván Duque.
Transcurridos más 19 meses, ahora el corregimiento de Petrólea acaba de servir de escenario a una reunión para explicarle a la comunidad de una vasta área del Catatumbo el estado del avance del corredor vial Astilleros-Tibú-La Gabarra, porque ahí figuran recursos de esa donación e inversiones nacionales, departamentales y del sistema obras por impuestos.
Es que lo calculado para el desarrollo del importante proyecto son nada menos que $200.000 millones que lógicamente no se pueden quedar ni en el asombro por semejante inversión prevista ni en simple anuncio rimbombante, sino en la materialización de la importante troncal, pues ello redimiría lo que se dejó de hacer en casi un siglo.
Pero también debe cuidarse de que el desarrollo de la obra vaya a caer en los viejos y peligrosos problemas de los sobrecostos, de las demoras injustificadas y de la misma corrupción con todas su manías, porque de lo contrario lo que estaríamos asistiendo a una frustración de mayúsculas proporciones que en estos momentos nada bien le haría a una región que sufre tantas complicaciones a la vez.
Ese tipo de encuentros directos con la gente en los territorios exponiendo ante ellos los planes, aclarando las dudas y especificando y resolviendo inquietudes es una forma de gobernanza que ayuda a tejer esos lazos de compromiso y entendimiento entre la administración departamental y las comunidades.
Fue muy adecuado que el gobernador Silvano Serrano les precisara esto: “Hoy pasamos del discurso a la acción, son recursos asignados. Ya comenzó la intervención. Se encuentra en ejecución un contrato por $32.000 millones de obras por impuestos Cenit-Ecopetrol, que llega a cerca de $70.000 millones, correspondiente a OCAD-Paz y sobre la intervención de la vía Astilleros- Tibú. Hubo un contrato nuevo que fue adjudicado hace 21 días por cerca de $9.500 millones, que también tiene que ver con la intervención de la vía y se cerró el término para presentar propuestas por una nueva licitación de $70.000 millones. Son cerca de $200.000 millones los que hoy tiene asignado este proyecto”.
Ahora los habitantes de la zona tendrán la oportunidad de apropiarse de esta obra pública y de seguirle paso su desarrollo mediante el control social desde las veedurías ciudadanas, en coordinación con la Contraloría General de la República y la Procuraduría. Todo esto es de vital importancia porque hay que cuidar cada peso y también debe de verificarse que los trabajos no vayan a quedar a medias o sin la calidad respectiva.
Y otro punto muy importante en el que deben de coordinarse las autoridades locales con los habitantes, es lograr que las firmas contratistas contraten la mayor parte de la mano de obra en los municipios de la zona y que además algunos servicios, como el transporte, por ejemplo, también quede entre empresas de la región, porque este tipo de proyectos son vitales para darle un respiro a las economías locales ayudándoles a disminuir desempleo y a generar recursos que circulen y nutran las actividades en los municipios.
