El Gobierno Nacional confirmó que a partir del 16 de enero de 2026 entrará en vigencia un nuevo ajuste en las tarifas de los peajes en Colombia. La medida aplicará para todas las concesiones viales del país, según lo informó el Ministerio de Transporte.
De acuerdo con la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, el incremento se define con base en la variación anual del Índice de Precios al Consumidor (IPC), indicador que mide la inflación y el costo de vida en el país. La funcionaria explicó en entrevista con el medio Valora Analitik que este mecanismo se utiliza de forma general para actualizar las tarifas de los peajes.
Como referencia técnica, el IPC anual reportado por el DANE para noviembre de 2025 cerró en 5,30 %, cifra que sirve como base para la actualización tarifaria prevista para enero de 2026. En consecuencia, el aumento correspondería al incremento general del costo de vida y se aplicaría de manera transversal a las concesiones viales.
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Medidas del Gobierno para mitigar el impacto del alza en peajes
Ante la preocupación manifestada por transportadores y usuarios frecuentes de las vías, el Gobierno Nacional anunció la implementación de tarifas diferenciales para comunidades específicas, así como aplazamientos o esquemas graduales en el aumento de las tarifas.
Estas medidas buscan reducir el impacto económico del ajuste, especialmente en zonas donde el peaje representa un costo significativo para la movilidad cotidiana y la actividad productiva regional.
Alta movilidad en carreteras: más de 13 millones de pasajeros en diciembre
El anuncio del ajuste coincide con una de las temporadas de mayor movilidad en el país. Según proyecciones de la Asociación de Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt), durante diciembre se movilizarán más de 13,2 millones de pasajeros por el transporte terrestre intermunicipal.
Asimismo, se prevén 1,23 millones de despachos vehiculares en todo el territorio nacional, lo que representa un incremento del 2,02 % en el número de viajeros y del 2,8 % en los despachos frente a diciembre del año anterior.
Estas cifras reflejan una recuperación gradual del transporte por carretera, luego de varios años marcados por dificultades operativas y logísticas.
Bloqueos y deterioro vial: advertencias del gremio transportador
Pese al aumento de la movilidad, el gremio transportador advirtió sobre riesgos persistentes para la operación durante la temporada alta, así como lo dejó claro en un artículo El País. Entre ellos se destacan los bloqueos recurrentes, el deterioro de la infraestructura vial y el incremento de los tiempos de viaje en corredores estratégicos.
Según registros de Aditt, entre 2022 y 2025 se presentaron en promedio 148 bloqueos mensuales en las carreteras del país. La vía Panamericana es uno de los puntos más críticos, al concentrar cerca de seis cierres al mes, generando retrasos, sobrecostos operativos y afectaciones al derecho a la libre circulación.
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¿Dónde están los peajes más caros de Colombia?
Actualmente, los peajes con las tarifas más altas para vehículos de Categoría 1 se ubican principalmente en Antioquia, el Meta y los corredores hacia los Llanos Orientales. Entre los más costosos se encuentran:
- Pipiral, vía a Villavicencio: $26.400
- Túnel del Oriente, Antioquia: $25.000
- Cisneros: $24.600
- Aburrá: $24.107
- Guaico, San Cristóbal: $23.800
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