Hace 14 años, Cúcuta fue sede los XIX Juegos Nacionales y de IV Juegos Paranacionales 2012. Para la época se construyeron dos escenarios deportivos para las competencias: el complejo tenístico Fabiola Zuluaga y el estadio Centenario de atletismo.
Un año más tarde se iniciaría el levantamiento de la edificación del complejo acuático.
Los deportistas se alegraron al ver que la ciudad por fin iba a contar con nuevos escenarios modernos para la práctica y masificación del deporte, hasta ahí todo bien.
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Sin embargo, una década después el estadio de atletismo que en su momento tuvo un costo cercano a los $10.800 millones ha estado en el olvido. La pista está totalmente acabada y el poco mantenimiento que le ha hecho no ha servido de nada.
La pista se usó oficialmente para las pruebas de los Juegos Paranacionales, pero nunca fue certificada por la Federación Colombiana de Atletismo por no cumplir con las normas técnicas mínimas que exige la World Athletics, por lo que solo quedó para entrenamientos.
A raíz de ello y al ver el pésimo estado de lo pista que es ‘un atentado’ contra los deportistas convencionales como para los atletas en condición de discapacidad, el Instituto Municipal para la Recreación y el Deporte (IMRD) de Cúcuta, administrador del escenario, avanza firmemente en la estructuración de un proyecto ambicioso para recuperar la pista atlética que tras más de una década de su construcción, requiere una intervención profunda para beneficiar a atletas convencionales y en condición de discapacidad.
En información suministrada por la directora del IMRD, la ingeniera Tatiana Cáceres Santos, en charla con La Opinión, la iniciativa del instituto y la Alcaldía es remodelar el estadio para que vuelva a ser un escenario óptimo para la práctica del atletismo, para lo que fue construido.
Con ese fin, el IMRD ha adelantado algunos trabajos que se encuentran en la fase de estudio y estructuración, sobre cómo se va a ejecutar la obra y el tiempo que podrían durar los trabajos, teniendo en cuenta que en 2027 son los Juegos Nacionales y los atletas rojinegros necesitan, a corto y mediano plazo, contar con la pista para su preparación.
“La iniciativa, de un recambio actualmente tiene un 70% de avance en su fase de estudio y estructuración, que busca no solamente mejorar la práctica deportiva, sino posicionar a la ciudad como un destino de turismo deportivo”.
Así lo manifiesta la directora del IMRD, la ingeniería Tatiana Cáceres, quién asegura que la inversión estimada para este proyecto oscila entre los $10.000 millones y $12.000 millones, aproximadamente”.
Asimismo, precisa que el mayor monto de los recursos se requiere para el sintético ‘poliuretano’ más conocido como ‘tartán’, que tendría un costo entre los $6000 millones y $7000 millones.
“Desde el Instituto Municipal para la Recreación y Deporte estamos convencidos de que el deporte inspira y que la recreación une a las personas”, considera Cáceres Santos.
Un compromiso
La funcionaria señala que han venido trabajando en el diagnóstico de los escenarios recreativos de la ciudad, incluidos parques y canchas para mejorarlos, donde han hecho cerca de 380 visitas a estos espacios con el equipo de infraestructura para identificar el estado actual de todos.
Precisamente, uno de ellos y el de mayor urgencia es el estadio Centenario de Atletismo, para que los atletas del departamento pueden entrenar bien y seguros, y que no afecte la integridad física de los deportistas.
“Efectivamente estamos priorizando escenarios donde hay prácticas deportivas de clubes y ligas que han generado un reconocimiento a nuestra ciudad y un reconocimiento deportivo”, reseña la funcionaria.
Y agrega que “en ese ejercicio la pista atlética ya está revisada por el equipo de infraestructura. Se han hecho reuniones con la Federación y la Liga de Atletismo para articular un trabajo tripartita y que la adecuación que se haga sea acorde con la normatividad vigente y ajustada a las necesidades de la ciudad”, afirma Cáceres.
Diagnóstico de la pista
Para el ingeniero Sergio Montañés, quien ha estado evaluando con el equipo de trabajo del IMRD y analizando la complejidad sobre la recuperación de la pista, se trata de un reto grande el afrontar dicho proyecto.
“Nosotros hicimos un trabajo inicial de ir a reconocer el escenario deportivo. Encontramos que a lo largo de la pista se evidencian grietas, fisuras generado el mal estado de la de la pista”, comenta.
Sin embargo, agrega, desde lo que se proyecta técnicamente, es poder levantar no solo el tartán, que es la capa que podemos llamar de rodadura donde los atletas sienten la amortiguación al momento de practicar el deporte.
“También debemos levantar lo que está debajo de ese tartán, que es una capa asfáltica”, afirma Montañés.
En síntesis, el profesional remarca: “vamos a demoler la pista completamente, lo que incluye el tartán, la capa asfáltica. Pero además vamos a reemplazar un material de base granular, que es lo que conocemos en ingeniería como la estructura del pavimento”.
Montañés agrega que el trabajo no solo se trata de cambiar el sintético de la pista, también está tema de la reparación de los fosos de lanzamiento, de disco, martillo, jabalina y el foso de salto de largo.
“Es un escenario deportivo que tiene muchas falencias y desde el IMRD estamos tratando de solucionarlo”, subraya el ingeniero.
Por su parte, la directora del instituto Tatiana Cáceres reitera que “tenemos un proyecto que está en estos momentos en fase de estructuración, que incluye la adecuación del tartán, la iluminación, zona de calentamiento y, digamos, que a nivel general una intervención integral”.
Del mismo modo, sostiene que no se puede hacer una inversión si no hay una estructura que incluya los diseños arquitectónicos, estructurales, hidrosanitarios y eléctricos, en cumplimiento de todas las normas. En ese orden ideas es dejar un escenario óptimo para competencias, departamentales, nacionales e internacionales.
“Vamos a presentar el proyecto al alcalde Jorge Acevedo con recursos propios para que evalúe la posibilidad de apalancarnos el proceso de la obra. De no ser así, en el mes de agosto lo socializaremos ante banco de proyectos del Ministerio Del Deporte y ver una posibilidad de cofinanciación”, apuntó la directora del IMRD.
Recalcó que la expectativa este año es tener el proyecto 100% estructurado, comenzar obras en el transcurso del segundo semestre. Ojalá con recursos de financiación antes de terminar 2026 y entregarle a la ciudad en esta administración el escenario completo y una pista certificada, pero dependerá delos recursos que les asignen, por parte de la Alcaldía.
En cuanto al diálogo que ha sostenido con el presidente de la Liga Miguel Flórez y el entrenador Julio Medina, Tatiana Cáceres enfatizó que “Hemos tenido conversaciones con la liga, con la federación, se han identificado las falencias que tiene el escenario, y con base en ello es la estructura el proyecto”, asevera.
Cáceres anota que las ilusiones y expectativas cómo directora es proyectar el deporte y la recuperación de los escenarios.
“Primero, de la mano de Dios, -esperamos poderles cumplir con esta expectativa que estamos generando- para tener un escenario que no es solo para nuestros atletas, sino que además se convertirá en la posibilidad de fortalecer la estrategia de Cúcuta, como ciudad destino y traer turismo deportivo”.
La Liga qué dice
El presidente de la Liga Nortesantandereana de Atletismo, y exatleta, Miguel Flórez, es consciente de que la pista necesita “una nueva vida”. Si con el pésimo deterioro en que se encuentra los atletas logran grandes resultados, con un escenario óptimo modernizado se podrían hacer cosas mejores. Incluso hacer torneos nacionales.
Para Flórez, representante legal de Liga, el estadio Centenario se encuentra en un punto de inflexión y lidera una gestión técnica y administrativa para que este escenario no solo sea reparado, sino certificado internacionalmente.
El dirigente reconoce que la pista actual “está acabada prácticamente”, lo que impide un entrenamiento óptimo para los atletas de alto rendimiento.
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“El objetivo primordial, ahora, es asegurar que el nuevo proyecto cumpla con todas las normativas técnicas, jurídicas y científicas para obtener el sello de calidad global”, afirma el presidente, que se ve entusiasmado con el proyecto.
Asimismo, remarca que “el proyecto es trabajado de la mano con la Federación Colombiana de Atletismo que contempla una transformación total que incluye pista de ocho carriles con sintético avalado, y dos carriles exclusivos para saltos con cuatro fosos.
Además se incluyen zonas independientes para salto con garrocha y lanzamiento de jabalina, dos fosos para lanzamiento de bala y la renovación de la jaula para disco y martillo”.
No obstante, para Flórez, el tiempo es un factor determinante. Con los Juegos Nacionales de Córdoba 2027 en el horizonte. “Si nos quedamos sin pista, no tenemos donde entrenar”, advierte, subrayando la necesidad de que las obras se inicien en el segundo semestre de este año”.
Si la pista atlética no logra obtener la certificación de World Athletics, se repetirán las limitaciones técnicas que han afectado al deporte regional durante los últimos 14 años y la Imposibilidad de albergar grandes eventos.
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