A medida que avanzan las investigaciones por el accidente aéreo en el que murió el cantante de música popular Yeison Jiménez junto a parte de su equipo de trabajo, comienzan a conocerse testimonios clave que ayudan a reconstruir la historia de la avioneta involucrada. Uno de ellos es el del capitán César Puerto, piloto e instructor aéreo con más de 38 años de experiencia, quien operó la aeronave durante cerca de un año y decidió hablar públicamente para despejar dudas.

En entrevista con El Tiempo, Puerto explicó que conoció la avioneta desde su llegada a Colombia y que dejó de volarla cuando el equipo del artista asumió por completo su operación. Según relató, su primer vuelo en ese avión fue el 10 de septiembre de 2022 y su vínculo terminó el 24 de septiembre de 2023, día en que entregó formalmente las llaves a Yeison Jiménez en un hangar de Aeroenlace.

“La primera vez que volé esa aeronave fue en septiembre de 2022 y la entregué un año después, cuando Yeison asumió directamente la operación”, señaló el capitán, dejando claro el período exacto en el que el avión estuvo bajo su responsabilidad. 

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El recorrido de la aeronave de Yeison Jiménez y su llegada a Colombia

De acuerdo con su testimonio, la avioneta llegó inicialmente a Cali, traída desde el exterior por un piloto estadounidense. Posteriormente, Puerto se trasladó hasta esa ciudad para recogerla y volarla hasta Medellín, donde quedó operativa para los desplazamientos privados del cantante.

El piloto enfatizó que durante el tiempo en que tuvo la aeronave a su cargo cumplió con los procedimientos correspondientes y que, tras su salida, no volvió a tener relación con la operación ni con las decisiones técnicas del avión.

Consultado sobre el accidente en el que perdió la vida Yeison Jiménez, Puerto fue enfático en marcar distancia. Aseguró que no emitirá conceptos ni hipótesis mientras la investigación esté en curso y recalcó que será respetuoso de los tiempos y conclusiones de las autoridades.

“No voy a conceptuar nada específico sobre ese caso porque es un tema que está en investigación y que apenas comienza. Si las autoridades me requieren, entregaré los datos de cuando el avión estuvo en mis manos, que fue por cerca de un año”, afirmó.

Otro de los puntos que ha generado confusión es el caso ocurrido en México, donde una avioneta con características similares y la misma matrícula fue detenida en el estado de Campeche con un cargamento de cocaína. Sobre este episodio, el capitán Puerto negó cualquier vínculo o conocimiento previo.

Explicó que solo vio imágenes del hecho a través de redes sociales y aclaró que, aunque el avión se parece, se trataría de otro modelo. “Es una Piper Navajo Chieftain, que es más larga. No sé nada de ese caso. Presumo que, por el parecido, la delincuencia usó la misma matrícula”, dijo al medio.

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¿Por qué el Capitán César Puerto dejó de trabajar con Yeison Jiménez?

Finalmente, Puerto se refirió al proceso jurídico en el que figura como denunciante contra el criadero de caballos del cantante. Aseguró que su salida se dio por desacuerdos contractuales que no tenían relación con su desempeño como piloto ni con la aeronave.

“Yo volaba para él y solo por cuestiones laborales presenté mi renuncia, porque no estaba de acuerdo con algunos puntos del contrato”, explicó. 

Mientras las autoridades continúan recopilando información técnica y testimonios para esclarecer las causas del accidente, la voz del piloto aporta un elemento clave: un registro claro del historial de la avioneta antes de quedar bajo la operación directa del equipo de Yeison Jiménez. Por ahora, las respuestas definitivas siguen en manos de la investigación oficial.

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