Hay una serie de obras que se llevan a cabo en varios municipios del área metropolitana de Cúcuta, con millonarias inversiones, y algunas de las cuales tienen una importante extensión hacia el futuro para el mejoramiento de la calidad de los servicios públicos y la conexión vial de la región.

La de mayor presupuesto y alcance es sin duda el Acueducto Metropolitano en el que se invierten $400.000 millones, con un avance del 80% y que se aspira a ser entregado en abril y sobre la cual se hizo un anuncio para cuando en el futuro se concrete y haga el anhelado embalse Cínera, empezando a despejar algunas dudas al respecto.

Y aquí viene la noticia dada a conocer por el gobernador Silvano Serrano: “el acueducto metropolitano fue adaptado para que si se logra hacer la gestión de lo que sería el proyecto Cínera, pudiera tener una conexión de manera directa”.

Esto es fundamental porque significa que la megaobra ha sido pensada para cumplir una misión a largo plazo y dotada por lo tanto con los elementos que le permitan complementarse a un sistema tan importante cual es el proyectado embalse Bicentenario, como fue rebautizado.

Con dudas como esa despejadas, y que ojalá luego sean explicadas técnicamente para la confirmación de ese compromiso, se tienen además inversiones por $40.000 millones para las redes de acueducto en Villa del Rosario y Los Patios, cuyos usuarios junto con los de Cúcuta recibirán el agua del acueducto Francisco de Paula Santander.

Entre tanto, en El Zulia por el sector de La Unión avanza la adecuación de la carretera con placa-huella, quedando abierta una puerta para definir y financiar una conexión a manera de anillo vial hacia el Catatumbo, para desembotellar y descongestionar esa zona, que sería complementaria a los proyectos que se ejecutan en la carretera Astilleros-Tibú. 

La facilidad para la movilidad genera competitividad, mejora las condiciones de vida de los campesinos en la zona rural tanto para salir de sus veredas como para llevar los productos a los centros de consumo y permitir que el transporte de pasajeros y de carga fluya sin tropiezos.

Debe, igualmente, resaltarse la ‘vaca’ que hicieron la Gobernación de Norte de Santander, la Alcaldía de Cúcuta y el Instituto Nacional de Vías para poner en marcha la terminación del inconcluso puente Benito Hernández Bustos que fue dejado sin las orejas que les permitieran a los ciudadanos hacer un pleno uso de esa intersección vial al sur de Cúcuta.

Notar que detrás de la tela verde estén trabajando los obreros y la maquinaria es indicador de que en junio, aproximadamente, los habitantes del área metropolitana dejarán de verlo y sentirlo como una especie de obstáculo, al no cumplir con todos las especificaciones para una obra de esa envergadura y que nos dejó como enseñanza que los proyectos a medias son un grave error.

A esta relación de obras en marcha en el área metropolitana debemos incluir la construcción del nuevo puente Mariano Ospina Pérez en El Zulia, así como algo trascendental en Villa del Rosario, como será el nuevo hospital, cuyo proyecto fue presentado en sociedad, y la estación de Policía en La Parada.

Y ya que estamos en el municipio histórico, es indispensable tener presente el centro de convenciones que para el ámbito económico, turístico y empresarial regional resulta fundamental. Ese sueño de los habitantes de la frontera de tener un espacio cultural binacional y una plataforma para emprendedores, empresarios y el sector productivo regional, debe volverse realidad lo antes posible.