La situación es tan crítica que casi ninguna comuna escapa a ese problema que se ha venido extendiendo en el tiempo por distintos factores: por un lado, falta de intervención oportuna, que se ha sumado a los parcheos que se han realizado en años anteriores pero que no se han adelantado con los estándares de calidad necesarios para garantizar que el buen estado las vías se mantenga. 

Otro de los grandes problemas para abordar el arreglo de las calles tiene que ver con la falta de un inventario que permita conocer con certeza qué vías están en mal estado, cuáles requieren de mantenimiento y cuáles una intervención más profunda.

Para suplir esa necesidad, la alcaldía inició desde el año pasado un Sistema de Información Geográfica para definir las necesidades de intervención, que según datos oficiales asciende a 2,5 billones de pesos. 

Esa es la cifra que tendría que invertirse para que todas las vías urbanas y rurales del municipio sean recuperadas. 

Aunque el municipio no cuenta con esa cantidad de recursos para invertir, desde finales de 2020 se viene adelantando ‘La Ruta del Asfalto’, concientes de la necesidad de solucionar un problema que afecta muchísimo la apreciación de los ciudadanos sobre su entorno y por la cual juzgan la gestión del mandatario de turno. 

La ruta contempla arreglos en siete zonas, que la alcaldía ha denominado lotes. En la primera fase del programa se recuperaron 35 kilómetros de vías, principalmente del centro de la ciudad, interviniendo 310 calles y tapando exactamente 8.133 huecos.

En la segunda fase, la cual se adelanta desde noviembre del 2021, se han pavimentado 7,3 de los 16,8 kilómetros que se han fijado como meta.  Hasta el pasado 24 de enero, unas 64 cuadras habían sido intervenidas por medio de siete frentes de obra.

Sin embargo, una de las zonas críticas  que necesita una intervención urgente y de fondo, la que corresponde al barrio El Rosal, colindante con la Avenida Libertadores,  obra que ha tenido demoras por cuenta de los retrasos que ha presentado un contratista de la alcaldía, y cuyos incumplimientos llevaron a administración a declarar la caducidad del contrato.  

La molestia se hizo visible por la comunidad, que ansiosa por ver la maquinaria llegar a las cuadras cercanas, se quedaron esperando. y solo vieron ejecutarse la reposición de redes de acueducto y alcantarillado.

Pasados tres meses y medio de ejecución del contrato, a pesar de una prórroga pactada para conceder más tiempo a los contratistas, no fue posible que el Consorcio 02 Cúcuta MMXXI cumpliera sus compromisos contractuales. 

A la fecha solo ejecutaron respectivamente en cada uno de los contratos un 6.15%, 15.95% y 3.70% de las obras que debía adelantar, con lo cual el proceso de pavimentación se ve seriamente afectado. 

Ahora, los vecinos de El Rosal y de las otras zonas pendientes tendrán que llenarse de paciencia y esperar que se agilice la cesión del contrato a quienes quedaron en segundo lugar en el proceso licitatorio. 

A la necesidad urgente de cambiarle la cara a ciertas zonas que tienen vías completamente destapadas y llenas de cráteres le han salido nuevos obstáculos, y tendrá la administración municipal que demostrar su capacidad de gestión para acelerar el reinicio de estas obras que ya no dan espera.

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