La semana pasada estaba prevista la inauguración del Monumento a Camilo Daza en un área del aeropuerto internacional de Cúcuta, pero ciertos trámites no lo permitieron.
De acuerdo con voceros de la Corporación Pro Cúcuta y la Fundación Cultural El Cinco a las Cinco, promotores de esta obra concebida para el impulsar el turismo y la historia, el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Aeronáutica Civil y la concesión Aeropuertos de Oriente no se pusieron de acuerdo para aprobar el acto de protocolo.
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El presidente de Pro Cúcuta, Antonio Ríos, explicó que las entidades deben avalar un otrosí entre la Aerocivil y la concesionaria, por medio del cual se desagregue el espacio de 15 metros de diámetro, en donde fue construida la réplica de la aeronave que hace 104 años pilotó Camilo Daza, pionero de la aviación en Colombia.
“De esta manera, la Aeronáutica podrá recibir la donación de la obra. Hasta que no se cumpla ese trámite, no habrá nueva fecha de inauguración. Trámites burocráticos de tipo jurídico impiden que los cucuteños podamos disfrutar del Monumento a Camilo Daza”, afirmó Ríos.
El líder de Pro Cúcuta reiteró la gran importancia turística que tiene esta estructura y la unión de la ciudanía para financiarla, la cual se sumó a la ‘vaca’ para la recolección de fondos. Mediante esta iniciativa, se reunieron los $570 millones que costó.
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“Cumplimos todos los requisitos que nos exigieron y a última hora salen con este cuento. Somos respetuoso de la ley, pero esto es una demostración del asfixiante centralismo que impera en Colombia y afecta el desarrollo de las regiones”, apuntó Antonio Ríos.
La obra es un homenaje al aviador Camilo Daza, el primer piloto en Colombia. En 1922, en un avión surcó los cielos de Cúcuta, una proeza inverosímil para su época.
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La organización busca que el monumento sea un hito visual referente para Cúcuta y Norte de Santander. Cuenta con dos gigantescas agujas de concreto que apuntan al cielo, firmemente ancladas al suelo por dos grandes bases de concreto.
Estas se conectan entre sí a una altura de 3.5 metros con una plataforma de donde surge el avión en tamaño real, siendo una réplica exacta del original que utilizó Camilo Daza para llegar a la ciudad.
El proyecto comprende tres partes: la estructura de concreto, el avión y una plazoleta circular; además de instalaciones de efectos lumínicos, todo generado con energía solar.
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