La Contraloría General dijo que las muertes por accidentes viales son muchas más de las que se tienen registradas y superan las que ha dejado el conflicto armado.
Mientras que la Agencia de Seguridad Vial reporta 22 mil afectaciones anuales, el SOAT da cuenta de 800 mil atenciones anuales y reclamaciones por $530.000 millones ante la Adres.
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El vicecontralor en funciones de Contralor General de la República, Carlos Mario Zuluaga, hizo un llamado urgente al Gobierno Nacional para abordar la crisis de la siniestralidad vial en Colombia.
Zuluaga afirmó: “Hoy la Contraloría publica un informe que revela que los asuntos de la siniestralidad real donde se pierden vidas humanas, se necesita replantear el concepto con el que se analiza. Esto es una epidemia, es un problema de salud pública”.
Según el funcionario, en 5 departamentos, Meta, Caldas, Casanare, Cundinamarca, Boyacá, y en 379 municipios de Colombia, las cifras de muertes por siniestralidades reales superan las provocadas por la violencia que ha afectado al país durante décadas.
“Por este sistema de accidentalidad y siniestralidad real son 530 mil millones de pesos en reclamaciones que tiene la ADRES que pagarle en afectaciones al sistema de salud”, alertó Zuluaga. Además, señaló la presencia de SOAT falsos, contribuyendo a la crisis financiera y de salud.
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La disminución drástica de la fuerza policial de tránsito, de 8 mil a 4 mil agentes, también fue resaltada por Zuluaga, quien recordó un debate de la Contraloría hace 10 años sobre la desaparición del Fondo de Seguridad Vial, sin cambios notables en la situación actual.
En relación con las estadísticas oficiales, el vicecontralor dijo: "En el año 2023 han muerto más de 8 mil personas por causa de accidentes y muchos de ellos son niños, niñas, adolescentes y muchas de ellas mujeres que conducen o están en la condición de pasajera o de copiloto".
Zuluaga también aseguró que las cifras reportadas por la Agencia de Seguridad Vial difieren significativamente de los reportes a los que accedió la Contraloría por otras fuentes.
En términos de soluciones, Zuluaga subrayó la necesidad de un replanteamiento urgente: "Esto es una epidemia. Esto es un fenómeno que está ocasionando muertes cada año en ascenso y en crecimiento".
El Viceministro de Salud Pública y Prestación de Servicios, Jaime Hernán Urrego, consideró necesario cambiar la matriz de transporte en Colombia y dijo que la accidentalidad vial está subestimada y subregistrada.
Recordó que este año probablemente Colombia termine con cerca de 10 mil muertes ligadas a accidentalidad, lo cual en su concepto es un problema mayúsculo y es propio de países pobres, categoría en la que no está Colombia.
“Tenemos un aumento de la siniestralidad en motos y estamos manejando cifras similares a las del año pasado. 60% de las personas que pierden la vida son motociclistas. Y aquí hemos encontrado resistencia a adoptar comportamientos seguros.
A pesar de la exigencia, en algunas regiones, no se utiliza el casco y es un elemento de adorno”, dijo William Fernando Camargo, ministro de Transporte.
Por su parte Félix León Martínez, director de la ADRES, dijo que continuará la reducción al 50 por ciento en la tarifa del SOAT para motos de bajo cilindraje y algunos vehículos de servicio público.
Martínez agregó que el problema de la evasión es serio, pero ha habido varios errores en esto, como haber cerrado los canales de comercialización normales que hacían fácil que la gente adquiriera el seguro y hacer esto por internet, con un pago electrónico, no es fácil para los ciudadanos de estratos bajos.
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