El accidente del avión Hércules C-130 en Puerto Leguízamo, que dejó 69 militares muertos, terminó por exponer en el más reciente consejo de ministros un diagnóstico preocupante sobre el estado de las Fuerzas Militares: operan con capacidades limitadas, equipos envejecidos y brechas estructurales que impactan su capacidad de respuesta.

Durante la sesión, liderada por el presidente Gustavo Petro, los altos mandos y el sector defensa presentaron una radiografía del sistema que evidenció un deterioro sostenido en el tiempo.

El propio mandatario fue enfático al señalar que “la capacidad de las Fuerzas Armadas es el 45% de lo que deberíamos tener”, atribuyendo esta situación a un “deterioro progresivo” de al menos 15 años.

Ese diagnóstico coincidió con lo expuesto por el comandante general de las Fuerzas Militares, General Hugo López, quien advirtió que actualmente las tropas operan con un margen reducido frente a sus necesidades reales.

Aunque en el consejo se mencionaron cifras que varían entre el 45% y el 50% de capacidad, el objetivo del Gobierno es elevar ese nivel a cerca del 60% mediante nuevas inversiones y reorganización del gasto.

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El debate tomó especial relevancia a raíz del siniestro ocurrido el pasado 22 de marzo en Putumayo. En ese contexto, el presidente Petro cuestionó directamente la antigüedad de la aeronave siniestrada y planteó posibles causas del accidente.

“Veo que aquí hay una cadena de fallas (…) demasiado viejo el avión o demasiado viejo con algún error humano. Lo que sí está descartado es la pista y el ataque”, afirmó.

El mandatario también fue crítico frente al origen del equipo militar, al señalar que no se deberían operar aeronaves con más de cuatro décadas de uso, especialmente cuando se trata de aviones de transporte constante de tropas, cuya exigencia operativa es mayor.

Sin embargo, desde la Fuerza Aeroespacial Colombiana se defendió el estado técnico del Hércules C-130.
El comandante de la institución, general Carlos Fernando Silva Rueda, aseguró que la aeronave estaba en condiciones de operación y contaba con una vida útil significativa.

Según explicó, el avión, fabricado en 1983, tenía cerca de 20.000 horas de vuelo disponibles, lo que le permitiría seguir operando durante varios años más bajo los estándares técnicos.

Además, precisó que al momento de la llegada del avión proveniente de los Estados Unidos, se cumplieron los protocolos de inspección conocidos como PMD, los cuales, según explicó, le costaron a la Fuerza Aérea Colombiana cerca de 3 millones de dólares.

“Un PDM de este avión se demora entre un año y un año y medio (…) se desbarata completamente el avión y las piezas que ya cumplieron su vida útil son reemplazadas”, explicó el general Silva.

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Más allá del debate puntual sobre la aeronave, el consejo de ministros dejó en evidencia problemas estructurales en todo el sistema de defensa.

Se advirtió que buena parte del equipamiento militar se encuentra en un punto crítico entre la obsolescencia y la salida de servicio, lo que obliga a priorizar recursos en mantenimiento y renovación.

En esa línea, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, anunció que el Gobierno avanza en la estructuración de un nuevo documento CONPES que proyecta inversiones por cerca de 13 billones de pesos durante los próximos diez años.

Estos recursos estarían destinados a modernizar capacidades, renovar equipos y fortalecer áreas estratégicas como inteligencia, movilidad y tecnología.

De acuerdo con lo expuesto, la distribución preliminar de estos recursos, teniendo en cuenta “los tamaños de la fuerza”, contempla que el Ejército reciba el 44,9%, la Armada el 26,5%, la Fuerza Aeroespacial el 10,2% y la Policía el 18,3%.

Ante esto, el mandatario aseguró que había dado la orden de sacar adelante el CONPES desde hace más de un año, e insistió en la urgencia de concretarlo ante el deterioro de las capacidades militares.

Petro advirtió que los retrasos en su estructuración han frenado inversiones necesarias para renovar equipos y fortalecer la operación de la fuerza pública.

En respuesta, la directora de Planeación Nacional, Natalia Irene Molina precisó que el documento ya se encuentra en fase de borrador.

Según detalló la funcionaria, el CONPES está en trámite para obtener aval fiscal ante el Ministerio de Hacienda y posteriormente será llevado a instancias como el CONFIS para su aprobación.

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