El año pasado cerró con 48 millones de pasajeros movilizados a través del mercado aéreo, un repunte de 57,2% si se compara con un año antes. Las cifras representaron una de las mejores temporadas para la industria, que redundaba en un impulso para el sector turístico; sin embargo, la crisis por la que atraviesa el modelo de bajo costo tendría efectos en las cifras finales. Una muestra de ello es la caída en el tráfico aéreo de pasajeros, pues tan solo un día después de que Viva Air suspendiera sus operaciones, retrocedió 39,5% desde su punto más alto del año el 2 de enero.
Si bien en los primeros dos meses las cifras diarias se han mantenido en un promedio de 93.260 pasajeros, solo el 28 de febrero disminuyó a 64.374, lo cual representa una caída de 30,97%. Cuando se analizan las aerolíneas que han dominado en este mismo periodo de tiempo lidera Avianca, con 3,16 millones de usuarios y 45,81% de participación; seguida por Viva Air, con 1,25 millones y 18,11%. El listado lo completan Latam, con 1,19 millones y 17,35%; Wingo, con 403.068 y 5,83%; Ultra, con 390.217 y 5,64%; y Easyfly, con 271.642 y 3,93%.
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En cuanto al tráfico de pasajeros hacia destinos internacionales, la caída es similar. Pasó de su punto más alto el 8 de enero (57.102 usuarios) a 37.511 viajeros, solo un día después de que la pionera en el mercado ‘low cost’ dejara de operar. En este segmento se mantiene a la cabeza Avianca, con 3,29 millones de pasajeros y 43,14% del mercado; seguida por Latam, con 1,34 millones y 17,61%; Viva Air, con 1,29 millones y 16,92%, Wingo, con 403.068 y 5,27%; y Copa, con 330.877 y 4,33%.
Dicho panorama se une a las cifras registradas durante Semana Santa, una de las épocas de mayor movimiento en el país. Según el Ministerio de Comercio, se movilizaron 961.895 ciudadanos reportados por cinco aerolíneas, lo que significó un incremento de 4,95% con respecto al mismo periodo de 2022.
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Esto contrasta con las cifras presentadas por la Asociación Hotelera y Turística de Colombia - Cotelco, entidad que afirma que este año la ocupación hotelera disminuyó entre 7,4 y 15,5 puntos porcentuales. Según el gremio, ciudades afectadas por la crisis aérea como San Andrés, solo habrían tenido 18% de ocupación.
Por ahora, el mercado sigue a la expectativa luego de que el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, anunciara el posible regreso de Viva y Ultra en el corto plazo. Esto se daría gracias a que la pionera del modelo ‘low cost’ vería luz verde esta semana para finiquitar su integración con Avianca, mientras que la segunda recibiría una importante capitalización para volar de nuevo.
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