Luego del receso obligado por la retención de obreros y maquinaria, la firma KMA activó los frentes de trabajo en la Transversal del Catatumbo.
Este diario conoció que todos los equipos fueron devueltos en su totalidad y los contratistas continúan con la programación para cumplir con las pólizas de garantía.
Ante la alteración del orden público los representantes legales habían solicitado al Instituto Nacional de Vías, la suspensión del contrato, pero fue negada. El alcalde de Convención, Dimar Barbosa Riobó, fue el primero en poner el grito en el cielo ante esa posibilidad ya que los trabajos podrían sufrir un retraso considerable.
Las autoridades se comprometieron a brindar seguridad con el fin de avanzar en la adecuación del corredor vial Ocaña-Convención-Teorama-El Tarra-Tibú.
Durante el primer año, el proyecto se ha ejecutado en un 8.74 por ciento y las comunidades esperan celeridad para remediar los puntos críticos en la arteria vial.
La construcción del muro donde se registra la falla geológica en el municipio de Convención ha tenido un retraso considerable y se requiere solventar el desplome de la calzada para el transporte de los productos agrícolas de los cultivadores de la región.
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La iniciativa está proyectada a 8 años con una asignación presupuestal de 304 mil millones de pesos.
“Lo importante es que no se han marchado”
El ex concejal y dirigente del municipio de Convención, Alexis Rojas, aseguró que existe una satisfacción a medias ya que los obreros volvieron a la Transversal del Catatumbo, sin embargo, hacen presencia en un solo sector y se requiere reponer el tiempo dejado de laborar.
“Las obras se reiniciaron a la entrada del municipio del puente La Llave hacia arriba, pero en el tramo comprendido entre La Floresta no se ha venido trabajando, está totalmente paralizado”, recalcó.
En el tema del muro que es lo más preocupante no se observa la maquinaria. “Los vecinos tienen temor por la llegada de una nueva temporada invernal ocasionando deslizamientos de tierra, afectando las viviendas. Asimismo, se requiere habilitar el tramo más crítico para el transporte de los productos agrícolas que se cultivan en la región”, precisó.
Señala que la demora en la ejecución de las obras repercute directamente en el comercio de la región donde se busca reactivar el intercambio comercial en la temporada alta de fin y comienzos de año.
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“Lo importante es que siguen trabajando, están acá los técnicos especializados de la empresa, no se han marchado. Dios quiera podamos seguir avanzando”, reiteró.
Un compromiso del alto gobierno
El representante a la Cámara, Ciro Antonio Rodríguez Pinzón, asegura que esos trabajos no se pueden paralizar debido a la trascendencia del corredor vial para impulsar el progreso y desarrollo de la zona del Catatumbo.
“Después que realizamos un Mesa técnica liderada por la Viceministra de Transporte María Constanza García y el Invías, se colocó como meta inicial retomar los trabajos de pavimentación del sector entre Ocaña y Convención, y culminar muro de emergencia en Convención, para que durante este año se entreguen esos dos hitos”, aclaró.
Además, como el contrato es de vigencias futuras hasta el 2030, se va a realizar un análisis técnico y financiero para acortar el periodo a 2024 y poder realizar todas las obras previstas en menor tiempo, para lograr la rehabilitación de este importante corredor vial, reiteró el dirigente.
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Igualmente, la clase parlamentaria insistirá en la inyección de recursos para dejar la carretera en óptimas condiciones y mejorar el intercambio comercial con la zona de frontera.
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