Durante una inspección de rutina, el equipo de mantenimiento de American Airlines encontraron impactos de bala en el ala derecha de un Boeing 737 MAX 8 tras un vuelo de regreso desde Colombia.
Según información del diario Airlive.net, los agujeros que tenía la aeronave, con matrícula N342SX, fueron detectados en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), el 23 de febrero de 2026, después de que esta completara un circuito regional entre Florida y Colombia. Por esa razón, informaron que fue retirada de servicio.
El medio citado mencionó que el avión permaneció en Miami durante la noche del 21 de febero, pues al día siguiente operó el vuelo AA923 desde esa ciudad al Aeropuerto Internacional José María Córdova de Medellín, el 22 de febrero. La aeronave solo estuvo en Colombia durante la noche antes de realizar el vuelo de regreso, el AA924, que aterrizó en Miami aproximadamente a las 10:24 a. m. del 23 de febrero.
Fue después del desembarque de los pasajeros en Miami que los miembros del equipo de mantenimiento detectaron las perforaciones en el alerón derecho, que es una superficie crítica de control de vuelo responsable del balanceo y el equilibrio lateral de la aeronave.
Investigan agujeros de bala en avión de American Airlines
Este incidente ha generado preocupación entre los trabajadores de la aerolínea, por lo que se puso en conocimiento a las autoridades correspondientes, quienes informaron, según Airlive.net, que el origen de los disparos sigue bajo investigación.
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Las dudas expresadas han estado relacionadas con la seguridad de las condiciones del terreno en Medellín o la posible actividad a baja altitud durante las fases de llegada o salida del vuelo.
Sin embargo, señalaron que el vuelo se mantuvo a nivel FL360 durante el vuelo de tres horas y la aeronave aterrizó sin problemas.
Tras el descubrimiento, los técnicos de American Airlines en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) realizaron un parche estructural temporal para estabilizar la superficie del ala.
Al amparo de la oscuridad de la noche del 23 de febrero, el avión fue trasladado en un vuelo no comercial al centro de mantenimiento principal de la aerolínea en el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW).
Por último, el diario citado informó que el avión permanece en tierra en DFW, “donde ingenieros especializados están realizando una evaluación exhaustiva para garantizar que el proyectil no haya comprometido ningún sistema hidráulico interno ni cableado”.
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