El mercado de vehículos híbridos y eléctricos ha venido ganando participación en Colombia en los últimos años, impulsado no solo por razones ambientales, sino también por los beneficios financieros y tributarios que se generan en su compra. De acuerdo con Fenalco, entre enero y abril se han vendido 27.238 carros híbridos y 14.541 eléctricos en el país.
El crecimiento de este segmento también se refleja en su dinámica reciente. En abril, el registro de vehículos eléctricos aumentó 304% frente al mismo mes del año anterior, mientras que el de híbridos creció 76,1% en el mismo periodo, pero del año pasado.
En materia de financiación, la diferencia frente a los vehículos a gasolina es significativa. Las tasas para la compra de carros híbridos o eléctricos se ubican entre 12% y 16% efectivo anual, mientras que para vehículos a gasolina oscilan entre 23,5% y 26,5%. Esto representa una diferencia cercana a 40% en el costo del crédito, dependiendo del perfil del cliente y la entidad financiera.
A este diferencial de tasas en la financiación, se le unen otros beneficios tributarios que hacen mucho más atractiva la decisión de adquirir este tipo de vehículos de bajas emisiones. Los carros eléctricos cuentan con un IVA reducido de 5%, frente a 19% aplicado para vehículos de gasolina, lo que disminuye el precio final de compra.
También existen beneficios en el impuesto vehicular, que en el caso de los vehículos eléctricos puede llegar a una tarifa máxima cercana a 1% del valor del activo. Adicional a eso, se establecieron beneficios en el seguro obligatorio, Soat, ya que algunos vehículos híbridos y eléctricos pueden acceder a descuentos que alcanzan hasta 10%, aunque estos varían según las condiciones del vehículo.
Lea aquí: La Cuna del Café 2026 sirvió 40.067 tazas en Cúcuta y movió $2.145 millones
Pero uno de los incentivos más relevantes una vez que compró el vehículo de bajas emisiones es el de la deducción en la renta. De acuerdo con la Dian, las personas naturales pueden deducir hasta 50% del valor invertido en la compra de un vehículo, ya sea híbrido o eléctrico, lo que reduce la base gravable sobre la cual se calcula el impuesto.
No obstante, este beneficio no se aplica de manera inmediata ni total en un solo año. Está sujeto a límites de la renta líquida del contribuyente, también cuenta con un tope de 1.340 UVT, lo que equivale aproximadamente a $70,2 millones en 2026.
En la práctica, esto significa que el beneficio puede distribuirse hasta por 15 años, dependiendo del nivel de ingresos del contribuyente y su capacidad para aplicar las deducciones establecidas año a año.
“El beneficio de 50% funciona como una deducción que tiene un límite: no puede exceder 50% de la renta líquida del contribuyente en cada año. Por eso se permite diferir su uso hasta por 15 años, ya que en muchos casos la persona no tiene suficiente renta líquida para aprovecharlo completamente en un solo periodo. Es decir, ingreso menos costos y deducciones da la renta líquida, y sobre esa base se puede aplicar el beneficio hasta el tope permitido”, explicó el abogado tributarista Carlos Giovanni Rodríguez.
¿Y las tasas?
En el mercado financiero, entidades como Bancolombia, a través de Sufi, ofrecen las tasas más competitivas para la financiación de vehículos eléctricos, con niveles cercanos a 12,5% efectivo anual. La entidad ha señalado que los créditos para este tipo de vehículos han crecido y representan 43% en eléctricos y hasta 52% en híbridos dentro de su portafolio de financiación automotriz.
Otras entidades como Davivienda ofrecen tasas cercanas a 15,25%, mientras que Finandina y Bbva manejan tasas entre 16% y 16,65%. En promedio, los plazos de financiación alcanzan hasta 84 meses, con el objetivo de facilitar el acceso a este tipo de vehículos en el país.
El gerente general de Finandina, Orlando Forero, dijo que de los 2.100 créditos que desembolsan mensualmente, en promedio 850 corresponden a tecnologías de bajas o cero emisiones. “Este comportamiento refleja un cambio estructural en las preferencias del consumidor colombiano y ratifica nuestra visión como pioneros. Nuestra apuesta por la 'movilidad verde' sigue creciendo a doble dígito”.
Tomado de La República.
Gracias por valorar La Opinión Digital. Suscríbete y disfruta de todos los contenidos y beneficios en http://bit.ly/SuscripcionesLaOpinion .
