La Procuraduría adelantó este martes una visita administrativa sorpresa en la sede central de la Aeronáutica Civil, con el propósito de fiscalizar los avances y la transparencia del proyecto que modificaría la asignación de franjas horarias de vuelo en el Aeropuerto Internacional El Dorado.

La presencia de los delegados del Ministerio Público también buscaba indagar simultáneamente sobre presuntas fallas críticas en los sistemas de ubicación y aterrizaje de las aeronaves, situaciones operativas que impactarían la seguridad regular del tráfico aéreo en el país.

Los investigadores buscaron establecer la fase exacta en la que se encuentra la iniciativa gubernamental de reasignación de los denominados 'slots' (turnos de despegue y aterrizaje), para determinar sus fundamentos técnicos y verificar que toda la estructuración regulatoria respetó estrictamente los principios de legalidad, aseguró Caracol Radio.

Sobre este polémico cambio en las reglas de operación, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió previamente que un alejamiento de los estándares internacionales por parte de El Dorado provocaría un inminente caos operativo, reduciría la conectividad del país y aumentaría los precios de las tarifas actuales.

Lea aquí: Name y Calle no logran frenar proceso: Corte Suprema niega nulidad y cita nuevos testigos por caso Ungrd

Ante los cuestionamientos del gremio, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, defendió la urgencia de intervenir un mercado aéreo que catalogó de alta concentración y explicó que la meta de la cartera es lograr “más oferta, mejores precios y más conectividad”, por lo cual justificó las acciones estatales al señalar que “uno puede hacer algo o no hacer nada”, y concluyó de manera tajante que no cree que el Estado deba omitir su responsabilidad “frente a las quejas de los usuarios”.

La diligencia disciplinaria trascendió el ámbito regulatorio y abordó reportes alarmantes sobre el deterioro de la infraestructura tecnológica, prestando especial atención al estado de los Instrument Landing System (ILS), equipos esenciales para garantizar el aterrizaje seguro de los aviones en condiciones de baja visibilidad.

El Ministerio Público conoció durante la inspección que el ILS correspondiente a la pista norte de El Dorado permaneció fuera de servicio durante más de un año y en la actualidad operaría sin la calibración técnica requerida, una deficiencia que se sumó a los reportes de anomalías similares en los aeropuertos de Pasto y Yopal, comprometiendo de manera directa la regularidad y seguridad de las operaciones aéreas regionales.

Finalmente, la Procuraduría indagó por el funcionamiento del sistema ADS-B, la red tecnológica responsable de transmitir automáticamente la posición, altitud y velocidad de las aeronaves a los controladores aéreos, tras recibir alertas que documentaron graves imprecisiones en los radares, los cuales estarían arrojando ubicaciones erróneas que exponen el control del espacio aéreo nacional.

Gracias por valorar La Opinión Digital. Suscríbete y disfruta de todos los contenidos y beneficios en http://bit.ly/SuscripcionesLaOpinion.