Las vías nacionales despiertan preocupación. La reciente experiencia de la Semana Santa nos indica que es necesario actuar con urgencia, si es que se quiere defender el turismo nacional, y desde luego, la facilidad de movilidad para el aparato productivo del país.

El informe de Invías señaló 300 emergencias en los diferentes corredores viales, que llegaron a sumar 2.780 en lo que va corrido del actual gobierno, lo cual resulta altamente preocupante, pues lo que vemos es que el mantenimiento ha aflojado y que el estado de muchas de esas arterias deja mucho que desear, en donde se da espacio para los accidentes, los trancones y los malestares que se ocasionan a los viajeros. Debemos agregar que, dentro de este panorama, se registra además el cierre total de ocho corredores viales y de cinco con parciales operaciones.

Pero lo que más conmueve es que, en los últimos cinco años, se han registrado 12.259 muertes y 12.800 heridos como consecuencia de los accidentes fatales, según la Agencia Nacional de Seguridad Vial; una cifra que en verdad estremece. 

El primer efecto que reviste notoriedad en todo este panorama, es la duplicación y triplicación de los tiempos de recorrido, pues un trayecto de dos horas, fácilmente puede alcanzar cuatro o más, convirtiéndose el viaje en un verdadero tormento.

A esto podemos agregar la demora en atender los peajes, pues en congestiones como ésta reciente, se observaron trancones hasta de una hora para poder cruzar el respectivo peaje, algo verdaderamente inadmisible y vergonzoso. Se han habilitado algunos pasos de pago electrónico, pero la realidad indica que eso está lejos de ser suficiente.

Pero además falta mucho por educar a los conductores, pues quienes marchan más lento, suelen tomar el carril izquierdo, incrementando la congestión e impidiendo la fluidez del tráfico.

Y como si fuera poco, tenemos un parque automotor sin mantenimiento adecuado, o demasiado obsoleto, que está sujeto a varadas permanentes, en donde se observa que los conductores no están educados para actuar, pues por lo menos deberían ubicar el vehículo a un costado, pero no lo hacen, produciendo de inmediato un embotellamiento.

Las vías nacionales resultan ser fundamentales para toda la actividad del país; si no están en capacidad de ser eficientes y de buen rendimiento, el ciudadano sufre, la economía se golpea y la imagen de Colombia se ve seriamente deteriorada, pues una mala experiencia de viaje no estimula, ni la actividad turística, ni el aparato productivo del país.

La infraestructura de transporte hay que defenderla a toda costa, ella es la que hace que el país se mueva y produzca. Además, una malla vial en buenas condiciones evita muertos y heridos.

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